Chevrolet Camaro cabriolet 5.0L RS
Bonjour,
ConexAuto propose à la vente cette magnifique Chevrolet Camaro cabriolet RS de 1989 doté de son moteur V8 5.0l. Ce mythique cabriolet des années 50 a été mis aux goûts du jour en 1989 pour vous proposer cette version. Beaucoup plus aérodynamique, plus sportive, toujours les cheveux au vent.
Concernant les caractéristiques spécifiques du véhicule :
• Véhicule 4 places
• Moteur V8 4999c ou 5,0l
• 172cv
• Boite automatique 4 vitesses avec verrouillage de 1ère et 2nd
• Direction assistée
• Climatisation
• 4 freins à disques
• Carte grise normale
• Contrôle technique valide
• Capote en excellent état
• Pneu et jantes en bon état
• Volant d’origine
• Sièges tissus en très bon état
• Plastique intérieur en très bon état
Les divers travaux et pièces changés :
• Changement des seuilles de portes 2024
• Traitement anti UV des feux avant 2024
• Polissage et lustrage complet 2024
• Révision moteur 2023
• Pneus neufs 2022
Concernant l’histoire de ce véhicule :
• La Chevrolet Camaro de troisième génération a été présentée en 1982 par Chevrolet. Elle a continué d'utiliser la plate-forme F de General Motors ce sont également les premières Camaro avec injection de carburant d'usine, transmissions automatiques à quatre vitesses, transmissions manuelles à cinq vitesses, moteurs à quatre cylindres, roues de 16 pouces et carrosseries à hayon. Pour 1987, une Camaro convertible a été réintroduite, convertie par ASC en nombre relativement petit. La Camaro de troisième génération a continué pendant l'année 1992.
• L'année modèle 1989 signifiait le retour de la désignation RS (utilisée pour la dernière fois en 1987 sur un modèle californien en édition limitée uniquement). La Rally Sport était désormais le modèle de base avec des effets au sol imitant l'IROC et la Z28 précédente, mais avec le moteur V6 à injection 2.8 de série avec le 305 en option. Le becquet arrière surélevé qui est devenu disponible en 1988 sur les coupés de base a été de courte durée et supprimé pour cette année. Les notes du moteur était reportées de 1988 avec l'ajout sur les coupés IROC-Z d'une nouvelle option d'échappement N10 à double catalyseur qui était standard avec l'option G92 et uniquement disponible sur le moteur TPI 305 avec transmission manuelle et sur le TPI 350 uniquement disponible avec la transmission automatique TH700-R4. 1989 était également la dernière année où une troisième génération avec le moteur L98 TPI 350 RPO B2L RPO pouvait être commandée en combinaison avec les panneaux de toit amovibles T-Top RPO CC1.
• Les puissances ont également varié dans le 305 de 172 ch (127 kW) (RPO L03 standard) à 233 ch (172 kW) (RPO LB9 avec transmission manuelle et échappement à double catalyseur RPO N10) et une augmentation de 243 ch (179 kW) pour les 350 avec RPO N10.
Le véhicule sera visible au sein de notre concession où le véhicule vous sera présenté sur pont suivi d’un essai routier avec notre équipe. Cela fait partie de notre ADN chez ConexAuto : La transparence.
Tous nos véhicules possèdent un certificat de contrôle complet, d’une révision complète et d’une garantie 3 mois (moteur, boite et pont). Le véhicule vous sera livré propre, lustré et avec ½ plein. C’est aussi ça le service ConexAuto.
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Annonce et photos non contractuelles
Équivalent cabriolet américain, chevrolet, dodge, ford, mustang, camaro, corvair, corvette, GMC, V8, impala
Référence de l’annonce : 231002
